Mới đây, Tổng Công ty Xây dựng Số 1 – CTCP (CC1) tổ chức hoạt động tham quan thực tế sau các lớp học lý thuyết của chương trình đào tạo chuyên sâu “Đường sắt tốc độ cao – Đường sắt đô thị”. Chuyến đi này giúp đoàn chứng kiến rõ hạ tầng, kết cấu đường ray tàu điện cũng như tham quan cơ quan “đầu não” vận hành, nơi những đoàn tàu được theo dõi ngày đêm.
Được biết, chương trình đào tạo kéo dài khoảng 3 tháng với kinh phí khoảng 1 tỷ đồng, nằm trong khuôn khổ hợp tác toàn diện giữa CC1 và Trường Đại học Bách khoa TP.HCM trị giá 1 triệu USD trong 5 năm về đào tạo nhân lực, nghiên cứu khoa học và chuyển giao công nghệ.
Khóa học có sự tham gia giảng dạy và cố vấn của các chuyên gia uy tín trong nước và quốc tế, những người trực tiếp tham gia triển khai nhiều dự án hạ tầng và đường sắt quy mô lớn, góp phần giúp đội ngũ kỹ sư CC1 từng bước tiếp cận và làm chủ các công nghệ thi công hiện đại trong lĩnh vực đường sắt. Trước đó, lễ khai giảng chương trình đã được tổ chức vào ngày 29/8/2025 với sự tham dự của Ban lãnh đạo CC1 và Trường Đại học Bách khoa TP.HCM.
Trong bối cảnh nhiều doanh nghiệp trong nước đang đẩy mạnh đào tạo và tuyển dụng nhân lực cho lĩnh vực đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị, việc chủ động triển khai chương trình đào tạo chuyên sâu tiếp tục thể hiện tầm nhìn chuẩn bị nguồn lực của CC1 cho giai đoạn phát triển hạ tầng mới.
Ông Phan Hữu Duy Quốc – Chủ tịch Hội đồng Quản trị CC1, tham gia sát sao cùng lớp học từ những ngày đầu, đánh giá chuyến tham quan thực tế là dịp để đội ngũ chuyên môn của CC1 trực tiếp tiếp cận, quan sát và hiểu rõ hơn về hệ thống quản lý, qua đó kết nối giữa kiến thức chuyên môn và thực tiễn thi công – vận hành.
Việc kết hợp giữa đào tạo học thuật và trải nghiệm thực tế được kỳ vọng sẽ giúp đội ngũ kỹ sư và cán bộ kỹ thuật của CC1 nâng cao năng lực chuyên môn, từng bước làm chủ các công nghệ mới trong lĩnh vực đường sắt hiện đại.
Khóa đào tạo được thiết kế trong thời gian khoảng 3 tháng với tổng thời lượng khoảng 500 giờ, bao gồm hai hợp phần chính là đào tạo lý thuyết và tham quan – thực tập thực tế. Nội dung chương trình tập trung vào các công nghệ và giải pháp kỹ thuật quan trọng trong lĩnh vực đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao như công nghệ thi công tường vây cho công trình metro, xây dựng nhà ga trên cao và cầu cạn, công nghệ khiên đào TBM cho các công trình hầm ngầm, công nghệ bê tông khối lớn và cấu kiện đúc sẵn cho công trình đường sắt, cùng các giải pháp xử lý và cải tạo nền đất phục vụ thi công hạ tầng đường sắt…
Bên cạnh đó, học viên cũng được cập nhật các kiến thức liên quan đến tổ chức thi công, quản lý dự án và kiểm soát rủi ro đối với các công trình giao thông có quy mô lớn và yêu cầu kỹ thuật phức tạp.
Trong dự án tuyến Metro số 1 tại TP.HCM, CC1 đã đảm nhận thi công hai nhà ga ngầm quan trọng nhất là Nhà hát Thành phố và Ba Son. Đây không chỉ là những công trình then chốt về mặt kết nối mà còn là minh chứng cho năng lực và cam kết của CC1 trong việc kiến tạo những giá trị bền vững cho đô thị. Nằm ngay trung tâm, ga Nhà hát Thành phố được thiết kế hiện đại với chiều dài 190m, rộng 26m và sâu khoảng 33m, bao gồm bốn tầng và năm lối lên xuống.
Continuing the journey, Ba Son station, with a length of 240m, a width of more than 34m and a depth of 20m, plays a strategic role in connecting the center of Ho Chi Minh City with Thu Thiem New Urban Area and the High-Tech Park. The station is designed with two modern floors, is user-friendly and integrates advanced construction technologies to optimize the efficiency of space use. In particular, the completion of Ba Son station two months ahead of schedule has affirmed CC1's project management capacity and sense of responsibility. This project is a clear demonstration of the company's ability to meet the most stringent technical, safety and environmental requirements.
Với hơn 46 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực xây dựng và đầu tư hạ tầng, CC1 đang từng bước củng cố nội lực, hướng tới chinh phục những công trình quy mô lớn, góp phần vào quá trình phát triển hạ tầng và đô thị của Việt Nam.
Một số hình ảnh trong chuyến tham quan thực tế tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên:
