UBND tỉnh Đồng Nai đã phê duyệt phương án kiến trúc đạt giải Nhất cho Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) nối TPHCM do Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế Cầu lớn – Hầm (BRITEC) thực hiện. Vừa qua, dự án đã chính thức động thổ, do Liên danh Tổng Công ty Xây dựng Số 1 – CTCP (CC1), Công ty Cổ phần Đầu tư CC1 và Công ty Cổ phần Hạ tầng và Năng lượng Miền Nam làm nhà đầu tư.
Theo phương án kiến trúc đạt giải Nhất, cầu Long Hưng được bố trí vượt sông Đồng Nai tại khu vực có mặt nước rộng, địa hình hai bờ tương đối thấp và bằng phẳng. Trong bối cảnh đó, giải pháp cầu dây văng với hệ trụ tháp vút cao được lựa chọn nhằm tạo điểm nhấn không gian rõ nét, có khả năng định vị công trình từ xa và khắc phục tính đơn điệu của cảnh quan tự nhiên.
Đơn vị thiết kế cho rằng kiến trúc cầu Long Hưng cần bảo đảm sự hài hòa tổng thể, đồng thời thể hiện tinh thần tiên phong, dẫn dắt, tương xứng với vai trò của một trục giao thông chiến lược kết nối hai vùng kinh tế trọng điểm. Trên cơ sở đó, phương án trụ tháp hình “Bảo Kiếm” được lựa chọn như một giải pháp tối ưu.
Hình dáng tháp cầu sắc sảo, vươn thẳng lên bầu trời, không chỉ tạo ấn tượng thị giác mạnh mẽ mà còn thể hiện cho sự dứt khoát, mạnh mẽ, những đặc tính cần có của khu vực phát triển công nghiệp và logistics trong tương lai. Tổng thể ý tưởng thiết kế hướng đến hình tượng “Thái Bình Bảo Kiếm”: hai thanh bảo kiếm uy nghi cắm xuống dòng sông, vừa trấn giữ sự bình yên vừa như cột mốc mở đường cho dòng chảy kinh tế luân chuyển không ngừng giữa 2 đầu tàu phát triển.
Được biết, dự án dài khoảng 12 km, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, quy mô 8 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h. Cầu chính dài 2,4 km; đường dẫn phía TPHCM dài 3,8 km; đường dẫn phía Đồng Nai dài 5,5 km. Công trình kết nối Vành đai 2, Vành đai 3, Xa lộ Hà Nội và Hương lộ 2, hình thành trục giao thông xuyên suốt giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.
Về hướng tuyến, điểm đầu dự án kết nối đường Vành đai 3 TPHCM tại nút giao Gò Công (phường Long Phước, TPHCM); điểm cuối giao quốc lộ 51 tại xã An Phước (Đồng Nai), nối vào ĐT 770B. Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công – tư (PPP) với tổng mức đầu tư gần 11.500 tỷ đồng, giữ vai trò hạ tầng trọng điểm trong liên kết vùng Đông Nam Bộ. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2028, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa TPHCM và Đồng Nai.
Khi hoàn thành, cầu Long Hưng sẽ góp phần nâng cao năng lực kết nối giữa các khu đô thị, khu công nghiệp, trung tâm logistics và các đầu mối giao thông quan trọng, qua đó cải thiện chất lượng sống của người dân và tăng cường sức cạnh tranh của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Với kinh nghiệm triển khai nhiều công trình cầu quy mô lớn như cầu Đồng Nai mới, cầu Hóa An, Cầu Văn Úc, cầu An Hảo, cầu Thủ Thiêm 1, cầu Rạch Miễu 2… cùng nền tảng tài chính và năng lực quản trị được tích lũy qua nhiều dự án trọng điểm quốc gia, CC1 đang góp phần quan trọng vào việc hình thành các công trình kết nối chiến lược, đáp ứng yêu cầu phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông của vùng Đông Nam Bộ, cũng như kiến tạo những công trình giao thông có tầm nhìn dài hạn, phục vụ lợi ích chung của cộng đồng.